لا يدرك العديد من سائقي سيارات الأجرة في إسرائيل أن الفوائد التي يحصلون عليها من ضريبة المبيعات ليست أمرًا مسلمًا به. الإعفاء الضريبي الممنوح عند شراء سيارة أجرة هو الإعفاء المشروط ، مع قائمة صارمة من الالتزامات – وانتهاك الشروط قد يؤدي إلى المطالبة بدفع الفروق الضريبية والغرامات، وأحيانا حتى التحقيق.
ظاهريًا، يعد هذا حافزًا إيجابيًا – حيث تريد الدولة تشجيع وسائل النقل العام المتاحة وبالتالي تعفي أولئك الذين يشترون سيارة أجرة ويقومون بتشغيلها بشكل قانوني من ضريبة الشراء. لكن هذه الفائدة قد تتحول إلى فخ عندما يتجاوز السائق الاستخدام المسموح به، أو يقدم “خدمة لصديق”، أو ينقل العملاء دون عداد، أو يقدم خدمات لا تندرج ضمن نطاق “النقل العام”.
إذن ما الذي يشمله الإعفاء فعليًا – ومتى تطالب الدولة باسترداده؟
وفقًا لإجراءات الموافقة على استيراد وشراء واستخدام وحيازة سيارة أجرة معفاة من الضرائب ، يتم منح الإعفاء من ضريبة الشراء فقط عند استيفاء جميع الشروط التالية:
- السيارة لديها رخصة قيادة سيارة أجرة سارية المفعول (حق عام)
- في الواقع يتم تشغيل سيارة الأجرة لمدة 240 يومًا على الأقل في السنة.
- إن المركبة مخصصة للاستخدام الحصري للنقل العام – وليس للاستخدامات الخاصة أو التجارية الأخرى أو تشغيل الخدمات المنحرفة.
- تحتوي سيارة الأجرة على عداد وعلامات تعريف حسب الحاجة.
- لم يتم استخدام الحق العام في إطلاق سيارة أجرة أكثر من مرة واحدة في السنة.
ويوضح الإجراء أيضًا أنه في حالة عدم إصدار ترخيص دائم خلال 14 يومًا من إخراج سيارة الأجرة من الجمارك، يجب دفع الضريبة كاملة، كما لو كانت سيارة خاصة.
ما هو انتهاك الإعفاء المشروط – وكيف يبدو في الميدان؟
وفيما يلي بعض الأمثلة الشائعة بشكل خاص:
- النقل وفقًا لاتفاقيات ثابتة مع الشركات، دون تحديد سعر – تحويل الخدمة من سيارة أجرة عامة إلى خدمة تجارية خاصة
- استخدام المركبة لأغراض النقل الشخصي أو العائلي أو لأغراض العمل الأخرى – أي استخدام غير عام ينتهك المنفعة.
- إطلاق سيارة أجرة ثانية على نفس الحق العام في نفس العام – سبب مباشر لإلغاء الاستفادة
- عدم الالتزام بـ 240 يومًا من التشغيل سنويًا – حتى لو كان انقطاعًا مؤقتًا بسبب المرض أو التوقف عن العمل
- عدم وجود رخصة سيارة أجرة صالحة أو نقل الملكية دون الإبلاغ – يخلق مسؤولية عن استرداد الضريبة بالكامل
ومتى يتم اكتشاف المخالفة؟
ومن وجهة نظر مصلحة الضرائب، يعد هذا إساءة لاستخدام امتياز ضريبي. يمكن أن يكون رد الفعل سريعًا ومؤلمًا:
- فرض رسوم لاسترداد كامل ضريبة الشراء (أحيانًا عشرات الآلاف من الشواقل)
- الفائدة وعقوبات الارتباط
- حرمان من الحقوق المستقبلية لاستيراد أو شراء سيارات الأجرة
- فتح تحقيق جنائي – وفي الحالات الخطيرة، حتى تقديم لائحة اتهام جنائية
المشكلة الكبيرة؟ معظم السائقين يخالفون الشروط دون علمهم إنهم يعتقدون خطأً أنه بمجرد تعريف المركبة بأنها “سيارة أجرة”، فيُسمح لهم بنقل من يريدون، في أي وقت يريدون، وبالطريقة التي يريدونها.
5 علامات تحذيرية – هكذا ستعرف أنك على الطريق إلى المتاعب
- لا تحمل عدادًا بانتظام في السيارة.
إلزامي – حتى لو كنت تعمل فقط في وسائل النقل العادية.
- تنقل موظفي شركة واحدة فقط بسعر متفق عليه مسبقًا.
هذه لم تعد خدمة سيارات أجرة عامة – إنها شركة نقل.
- لقد امتلكت أكثر من مركبة على نفس الطريق العام في العام الماضي
وفقًا للإجراء – فهو ممنوع تمامًا.
- لم تستخدم سيارة أجرة فعليًا لمدة 240 يومًا على الأقل في السنة
انتهاك أحد الشروط الأساسية للحصول على الاستفادة – حتى لو كان الإنهاء مبررًا.
- تستخدم السيارة للنقل الخاص (حفلات الزفاف، والجولات، والمناسبات)
قد يكون أي استخدام آخر غير المواصلات العامة مكلفًا.
أسئلة يطرحها أصحاب سيارات الأجرة – وحان الوقت للإجابة عليها بشكل حقيقي
- إذا قمت بنقل السياح بسعر ثابت – أليس هذا بمثابة مواصلات عامة؟
ليس بالضرورة. إذا لم يكن هناك عداد، ولا أجرة عامة، وتم تنسيق الرحلة مسبقًا – فقد تكون وسيلة نقل خاصة.
- ماذا لو لم أستخدم السيارة لمدة 240 يومًا لأنني كنت مريضًا؟
لا يزال من الممكن اعتبار ذلك انتهاكًا. من المستحسن تقديم الشهادات ومحاولة إثبات الظروف الاستثنائية.
- إذا قمت ببيع السيارة ونقل الحق لشخص آخر – ماذا يحدث للفائدة؟
في حال عدم إتمام عملية تحويل المركبة حسب الأنظمة يتم إلغاء الاستفادة.
- هل تقوم مصلحة الضرائب فعلا بالتحقق من هذا الأمر؟
جداً. وتتم عمليات التفتيش المفاجئة والمراقبة، وحتى تحليل البيانات التكنولوجية للكشف عن سيارات الأجرة غير النشطة.
- إذا طلب مني استرداد الضريبة – هل هناك أي شيء يمكنني القيام به؟
نعم. يمكنك تقديم اعتراض، وطلب جلسة استماع، وأحيانًا حتى الاستئناف – بشرط وجود أسباب وجيهة والتوجيه المهني.
إذن ماذا نفعل لتجنب الوقوع في المشاكل؟
- الحفاظ على سجلات دقيقة لأيام النشاط السنوية
- تشغيل العدادات بانتظام – حتى لو لم يكن ذلك “ملائمًا”
- قم بمراجعة أي اتفاقية مع كيان تجاري مسبقًا مع مستشار ضريبي.
- لا تستخدم سيارة أجرة للنقل غير العام.
- نقوم بالتشاور قبل شراء مركبة أخرى أو نقل ملكيتها.
وفي الختام: الإعفاء ليس مكافأة، بل هو فائدة مشروطة.
ولا تمنح الدولة إعفاءات من ضريبة الشراء لأولئك الذين يستخدمون سيارتهم كوسيلة عمل أو وسيلة نقل خاصة متخفية. إنه نظام قائم على الثقة – ومن ينتهكه يدفع الثمن. في بعض الأحيان باهظة الثمن.
إذا كنت تمتلك سيارة أجرة – فلا تفترض أن “كل شيء على ما يرام” لمجرد أنك دفعت لمكتب الترخيص. والقانون يتطلب أكثر من ذلك بكثير. وفي هذا المجال، الجهل ليس دفاعًا، بل هو دعوة إلى الفحص. وإذا طرق شخص يرتدي زي موظف في مصلحة الضرائب الباب، فهذا لم يعد الوقت المناسب للتحقق مما هو مكتوب في الإجراءات.
